La voiture du futur pliable et qui se gare partout, Hiriko

Publié le 15 octobre 2012 | Par Razine

La voiture pliable qui se gare sur un emplacement de bicyclette

Hiriko, la voiture du futur, pliable

Hiriko, cette mini-voiture basque 100 % électrique, pliable et capable de tourner sur elle-même, a été choisie par Deutsche Bahn pour compléter son réseau de transports à Berlin. Avant d’autres grandes villes ?

La petite voiture basque (son nom aux consonances japonaises signifie « citadine » en basque) s’apprête à révolutionner les transports urbains. Son habitacle en forme d’œil de mouche remonte pour faciliter son stationnement sur un emplacement de bicyclette. Cette voiture du futur a de quoi surprendre les amateurs de science-fiction : entièrement électrique – c’est la première du genre- elle accueille dans ses 2m60 de long (pour 500 kg), deux passagers, qui se faufilent dans l’habitacle par une porte frontale. En cas de besoin – entendez, si vous ne trouvez pas de place de parking ou si votre garage contient déjà buanderie et atelier de bricolage, Hiriko se plie littéralement en deux pour diminuer son encombrement : l’arrière de la voiture se faufile en dessous de l’avant et fait gagner tout un grand mètre de long, réduisant donc le véhicule à la portion congrue de 1m60.

Des moteurs dans les roues

Autre surprise :
Hiriko ne possède pas un mais quatre moteurs électriques, situés dans… les roues. Chacune des roues pivote à 60º et est entièrement indépendante des trois autres en termes de freinage, suspension et direction. Concrètement, plus besoin de marche arrière pour sortir d’un créneau difficile, il suffira de retourner… la voiture puisque celle-ci est capable d’effectuer une rotation à 360º ! et ce qui frappe le plus, c’est l’absence de colonne de direction reliée au volant. Comme dans certains avions, les commandes sont électroniques, de type « drive by wire ».

Une autonomie de 120km

Résolument citadine, Hiriko a une autonomie de 120 km, compte tenu des 50km/heure auxquels elle sera électroniquement limitée. Pour recharger ses batteries lithium-ion, il faudra compter entre 12 et 15 minutes. À terme, Hiriko devrait être vendue au prix de 12.500 euros, sans les batteries qui devront être louées.

A l’origine de cette drôle de petite citadine, il y a d’abord, dans les années 2000, CityCar, un projet développé dans les laboratoires du Massachusetts Institute of Technology (MIT) aux États-Unis. Ensuite, alors que le projet manque de tomber à l’eau avec la défection du principal sponsor, General Motors, des entrepreneurs basques lui sauvent la mise en créant un consortium d’entreprises pour développer le prototype jusqu’à sa commercialisation. Le premier prototype sort d’usine en 2011, chaque entreprise du consortium ayant contribué à l’élaboration d’un module. La production industrielle devrait débuter en 2013 aux lendemains du salon automobile de Genève.

En phase de test à Berlin en 2013

Aujourd’hui, la signature d’un accord avec le géant ferroviaire allemand ce 12 octobre va sans doute propulser ces petites voitures basques dans le trafic de nos grandes villes européennes. Deutsche Bahn, l’opérateur ferroviaire allemand, vient en effet de choisir Hiriko pour compléter son réseau de transport à Berlin. Concrètement, ces mini-voitures feront leur apparition dans le paysage urbain berlinois courant 2013 en phase de test, et en grande pompe dès 2014. D’autres villes, Barcelone, Londres, Paris, ont également marqué leur intérêt et, il ne faudra peut-être plus attendre si longtemps pour sauter Gare du Midi dans une Hiriko si on est trop chargé ou trop en retard pour prendre un Villo… La citadine a de quoi conquérir les grands centres urbains et correspondre au projet de la Commission européenne d’y interdire les voitures à essence.