Air Algérie a repris partiellement ses vols suite à la réouverture partielle de l’espace aérien du sud de l’Europe.

Le ciel européen s’ouvre partiellement aux avions. Les nuages de poussière volcanique ont commencé dans la journée d’hier à se dissiper. Quelques aéroports européens ont été rouverts dans la journée d’hier. C’est ce qui a permis à quelques compagnies aériennes de reprendre leurs vols. Air Algérie a repris hier ses vols à destination de plusieurs villes du sud de l’Europe et de Pékin (Chine) à partir d’Alger, de Constantine, d’Oran et de Béjaïa, a annoncé la compagnie dans un communiqué.

Cette reprise intervient à la suite de l’annonce de la réouverture partielle de l’espace aérien du sud de l’Europe. Les destinations concernées sont Marseille, Toulouse, Rome, Barcelone, Nice et Alicante. Cet état démontre que la situation du trafic aérien a commencé à s’améliorer. Plus d’un tiers des vols programmés en Europe ont été assurés par les différentes compagnies aériennes. En France, la plupart des aéroports français dont ceux de Paris, au nord, d’une ligne Bordeaux (sud-ouest)-Nice (sud-est), restaient fermés hier, mais le trafic a repris dans le sud du pays au cinquième jour de la paralysie du trafic aérien dû au nuage de cendres volcaniques venu d’Islande. Selon la Direction générale de l’aviation civile (Dgac), les aéroports situés au nord de la ligne Bordeaux (sud-ouest)-Nice (sud-est) resteront fermés au trafic commercial jusqu’à aujourd’hui, mardi 08h00 (06h00 GMT) « au moins ».

Cette mesure concerne plus d’une vingtaine d’aéroports dont ceux de Paris (Roissy, Orly, Le Bourget) qui concentrent 60% du trafic, mais pas celui de Nantes (ouest, 9e aéroport français). La Dgac a, dans le même temps, confirmé que les aéroports situés dans le sud et le sud-ouest du pays resteraient ouverts jusqu’à mardi matin, notamment ceux de Bordeaux, Biarritz, Toulouse, Marseille, Nice. La réouverture de ces aéroports a permis d’entamer le rapatriement d’une partie des dizaines de milliers de passagers coincés en France et à l’étranger. La situation en Europe dans la demi-journée d’hier était comme suit: environ 30% des vols ont été assurés. Autrement dit, près de 9000 vols sur les 28.000 prévus, devraient être assurés pour la même journée, selon l’Organisation européenne pour la sécurité de la navigation aérienne, Eurocontrol.

« L’Europe du Sud dont le Portugal, l’Espagne, des parties de l’Italie et de la France, la région des Balkans, la Bulgarie, la Grèce et la Turquie, ainsi que des parties de l’Europe du Nord (Norvège et des parties de la Suède) sont actuellement, (hier dans la matinée, Ndlr), ouvertes au trafic civil », a indiqué Eurocontrol dans un communiqué. Dans un autre registre, les géophysiciens affirment que l’éruption et la colonne de cendres crachée par le volcan ont nettement diminué. « Actuellement, l’éruption a diminué nettement », a déclaré à l’AFP, Bryndis Brandsdottir, sismologue au département de géophysique de l’université d’Islande. « Le volume de cendre (rejeté) a beaucoup baissé » et la colonne ne dépasse plus les 3000 m, soit moins de la moitié de ce qu’elle était au plus fort de l’éruption, a-t-elle ajouté. Malgré ces données scientifiques « rassurantes », les aviateurs affirment qu’ils ne savent toujours pas combien de temps va durer encore cette situation de blocage.

A l’issue de la réunion des ministres européens du Transport, la présidence espagnole tournante de l’UE s’est dite préoccupée beaucoup plus par la sécurité des voyageurs. Pour l’Espagne, toute décision sur une reprise du trafic aérien européen dépendra de « la sécurité » des passagers. « Il faut être prudent et agir avec rigueur. Les citoyens doivent comprendre que nous travaillons pour garantir leur sécurité, bien que cela génère de nombreux problèmes et des pertes importantes », précise-t-elle. Les nombreuses annulations de vols ont coûté des pertes considérables aux compagnies aériennes. Air Algérie annonce qu’elle perd 300 millions de DA/jour.

La compagnie aérienne scandinave SAS a perdu jusqu’à 29 millions d’euros en quatre jours, British Airways a estimé ses pertes entre 15 et 20 millions de livres par jour (17 à 26 millions d’euros), la compagnie Air France perd, quant à elle, 35 millions d’euros par jour.

[via] Tahar FATTANI, lexpressiondz.com
publié, le 19 Avril 2010