France – Les ventes de voitures neuves ont bondi de 20,1% en octobre par rapport au même mois de 2008

Le marché automobile français décolle en octobre grâce aux aides

Les ventes de voitures neuves ont bondi de 20,1% en octobre par rapport au même mois de 2008, dans un marché toujours dopé par les aides gouvernementales, alors que les clients anticipent la réduction de la prime à la casse et le durcissement du bonus écologique au début de 2010.

Photo : Béatrice Le Grand

Le mois de septembre avait déjà été marqué par un bond important (+14,1%) des immatriculations qui ont ainsi progressé pour le sixième mois consécutif, selon les chiffres publiés lundi par le Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA).

Triple effet

En octobre, le marché à de nouveau été porté par « le triple effet de la prime à la casse, du bonus écologique et de l’attractivité des nouveaux modèles qui plaisent aux clients et ont été commandés massivement », déclare François Roudier, porte-parole du CCFA.

Les modèles en vogue

Des modèles comme la Renault Mégane, la Peugeot 3008 ou la Citroën C3 Picasso se sont particulièrement bien vendus. Les petits modèles restent privilégiés mais les clients achètent également des voitures de milieu de gamme.
Sur les dix premiers mois de l’année, le marché automobile français progresse de 4,2%.
En octobre, les marques françaises (+25,4% par rapport à octobre 2008) ont devancé nettement les constructeurs étrangers (+14,1%). En données corrigées des jours ouvrables, le marché progresse de 25,6%.

Effet durable?

Ailleurs dans le monde, les marchés automobiles ont aussi été soutenus en octobre grâce aux dispositifs gouvernementaux d’aide à l’achat. Les ventes de voitures ont ainsi progressé de 12,6% au Japon et de 26,4% en Espagne.
Mais il n’est pas certain que le rebond du marché automobile français soit durable, puisque les clients achètent massivement aujourd’hui en anticipant la baisse progressive de la prime à la casse.

« Les consommateurs français, déjà incités depuis de longs mois à arbitrer en faveur du marché automobile, ne pourront continuer longtemps ainsi alors que la prime à la casse se réduira et que le chômage et l’inflation poursuivront leur hausse », juge Guillaume Mouren, du cabinet Xerfi.

Baisse des primes

La prime doit passer de 1 000 euros actuellement à 700 euros pour les voitures commandées à partir du 1er janvier 2010. La prime baissera ensuite à 500 euros au deuxième semestre et à 300 en 2011.

Le bonus écologique doit aussi se durcir l’an prochain: pour le décrocher, il faudra acheter un véhicule qui émet moins de CO2 et la prime sera moins élevée.
Les automobiles commandées d’ici la fin de l’année « sont autant de véhicules qui ne seront pas achetés en 2010 », poursuit M. Mouren, qui table sur une baisse des ventes supérieure à 10% l’an prochain.

+ 34% pour Renault

En octobre, la progression des ventes a été particulièrement sensible pour les groupes français PSA Peugeot-Citroën (+21,8%) et Renault (+34,5%), ce dernier profitant toujours du succès de sa filiale de voitures à bas prix Dacia (+75%).
GM Europe a aussi connu un beau succès en octobre (+59%), alors que les groupes allemands haut de gamme BMW (-10,7%) et Mercedes (-9,6%) sont à l’inverse en baisse.

Déprime pour les utilitaires

Dans un contexte difficile pour le BTP et le transport routier, le marché des véhicules utilitaires reste déprimé: en octobre, les ventes de véhicules utilitaires légers (-22,4%), par exemple les engins de chantier, et de camions (-54,5%) sont ainsi en forte baisse.

Ces mauvais chiffres relativisent l’idée d’une sortie de crise car « ces deux catégories reflètent l’activité économique réelle du pays », souligne encore M. Roudier.

[ via l’article d’origine ]
de ouest-france.fr
publié, le 02 Novembre 2009