Le premier A380 d’Air France prend son envol pour New York
Photo : AFP
Le premier Airbus A380 d’Air France a décollé vendredi de l’aéroport parisien de Roissy à destination de New York avec plus de 500 passagers à bord, marquant le début de l’exploitation commerciale de l’avion géant, avec une compagnie européenne.
L’A 380 d’Air France, immatriculé F-HPJA a décollé vers 11h40 de l’aéroport parisien de Roissy, sous le soleil, et doit atteindre l’aéroport JFK de New York vers 13h20 locales (19H20 à Paris).

Photo : AFP
1000 euros le billet
A son bord ont pris place près de 380 passagers ayant payé un billet aux enchères, autour de 1000 euros pour un siège en classe économique, dont le bénéfice est destiné à des œuvres de charité en destination des enfants. Le résultat net des enchères a atteint « plus de 300 000 euros », a annoncé le directeur général d’Air France, Pierre-Henri Gourgeon.
New York, destination prestigieuse
Les dirigeants de la compagnie, ainsi que des invités sont également du voyage. Parmi eux des dirigeants d’entreprises françaises comme le président de la SNCF Guillaume Pepy.
Cet avion est « le premier A380 qui volera régulièrement sur l’Atlantique Nord ». C’est aussi vers New York, une destination très fréquentée, à la fois par les hommes d’affaires et les touristes, que la compagnie française faisait voler le prestigieux Concorde jusqu’en 2003.
Après le vol inaugural de vendredi, la compagnie exploitera commercialement ce premier A380 à compter du 23 novembre.
Il n’est pas pour autant le premier A380 à se poser à l’aéroport JFK: la compagnie du Golfe Emirates avait un temps desservi New York avec l’avion géant, avant de le redéployer vers d’autres destinations au plus fort de la crise, faute de passagers.
327 millions l’avion
Air France a commandé douze A380 au total, dont trois autres doivent lui être livrés d’ici le mois de juin. Après les Etats-Unis, les appareils seront mis en service en destination de Johannesburg et Tokyo.
Au prix catalogue unitaire de 327 millions de dollars, ils représentent une dépense importante en cette période difficile pour la compagnie comme pour l’ensemble du secteur. Le groupe a publié mercredi une lourde perte de 573 millions d’euros sur le premier semestre de son exercice 2009/10.
Air France espère faire de l’A 380 une arme anti-crise, en comptant réaliser 15 millions d’euros d’économies d’exploitation par an pour chaque avion en service, mettant à profit les gains d’échelle et de carburant. Sur New York, un A380 remplacera à lui seul un Boeing 777et un Airbus A340.
[ via l’article d’origine ]
La rédaction sport, 20minutes.fr
publié, le 20 Novembre 2009