Métro d’Alger : Le tronçon Haï El Badr – El Harrach sera livré en 2012

Amar Tou inspecte les chantiers du métro d’Alger

Le tronçon Haï El Badr – El Harrach sera livré en 2012

• Lancement bientôt des travaux d’extension des lignes la Grande Poste – place des Martyrs et Haï El Badr – Aïn-Naâdja jusqu’à Baraki.
• Les tronçons place des Martyrs – Bab El Oued et Bab El Oued – Chevalley au stade d’études.

Alors que son premier tronçon reliant la Grande Poste d’Alger à Haï El Badr devra être normalement mis en service d’ici peu (on parle de fin de 2009), le métro d’Alger vit déjà aux rythmes des extensions et autres prolongements de son tracé.

A commencer par la ligne allant de Haï El Badr à El Harrach, longue sur près de 4 km, et dont les travaux, entamés en octobre 2008, battent leurs pleins afin que l’échéance de la livraison de ce tronçon qui est a priori début 2012 soit respectée. « Cette extension en appellera d’autres », se réjouit le ministre des Transports qui était, hier, sur les chantiers de ce projet où il s’est enquis de visu sur l’évolution de cette ligne qui fait son bonhomme de chemin, grâce aux efforts des 935 travailleurs que compte le groupement d’entreprises algéro-allemand-italien à charge du projet et parmi lesquels figure Cosider.

Amar Tou a fait à cet effet des haltes dans les quatre stations, en l’occurrence Bachdjarah I et II et deux autres à El Harrach, dont une se trouve juste à côté de la gare SNTF. «La nouveauté cette fois-ci c’est qu’on aura droit à des stations plus larges de cinq niveaux pour certaines et qui sont surtout dotées d’ascenseurs pour les personnes à mobilité réduite», explique-t-il en ne cachant pas sa satisfaction quant aux compétences de la main-d’œuvre algérienne et les performances qu’elle réalise. «Il faut savoir que sur 935 travailleurs, seuls une trentaine sont des étrangers», indiquera le ministre qui apprendra auprès des responsables de Cosider que le nombre des employés sera porté à 1.600 personnes une fois la vitesse de croisière de cet immense chantier sera atteinte, soit d’ici au mois de juin prochain.
Tout au long du tracé Haï El Badr – El Harrach, un tunnel cadre à ciel ouvert de 360 m et un tunnel souterrain de 720 m qui se place entre les deux stations de Bachdjarah, accompagné de quatre grands ventilateurs font figure d’ouvrages d’art, de même qu’un viaduc de 280 m qui relie Haï El Badr à la première station de Bachdjarah et un passage souterrain du côté de oued El Harrach.

En attendant donc le bout du tunnel, les pouvoirs publics ne veulent pas perdre du temps et annoncent par la voix du ministre des Transports d’autres extensions.

Il s’agit de la ligne la Grande Poste d’Alger – place des Martyrs dont les travaux seront bientôt lancés du fait que le nom de l’entreprise est connu et celle Haï El Badr – Aïn-Naâdja qui se prolongera plus tard vers Baraki et dont le lancement de l’avis d’appel d’offres est prévu d’ici un mois et demi. D’autres tracés sont en revanche au stade des études et une fois celles-ci terminées, les avis d’appels d’offres seront lancés. On citera à ce propos El Harrach – Bab Ezzouar, place des Martyrs – Bab El-Oued ou encore Bab El-Oued – Chevalley.

A propos enfin du premier tronçon du métro d’Alger, long de 10 km, (la Grande Post e- Haï El Badr), Amar Tou se contentera de dire à ce sujet que l’on est au stade des dernières «retouches» relatives notamment à la ventilation et à l’éclairage et se montre à cette occasion confiant et optimiste pour qu’il soit livré dans les plus brefs délais. Fin de l’année 2009 ? « Incha’allah », se limitera-t-il de répondre.

M. Amar Tou, a effectué hier une visite d’inspection au chantier d’extension de la ligne I du métro d’Alger vers la commune d’El Harrach.
M. Tou a débuté sa visite par le chantier du « Tunnel cadre » sis à Bachdjarah où il s’est enquis de l’état d’avancement des travaux de ce projet.

Il s’est rendu, par la suite, aux chantiers des futures stations de métro de « Bachdjarah I » et « Bachdjarah II » ainsi qu’au chantier de la station multimodale d »‘El Harrach gare » et d' »El Harrach centre ».
Le ministre a également inspecté le chantier du viaduc, long de 250 mètres, qui devra surplomber la pénétrante de l’autoroute au niveau de Oued Ouchayah.

A cette occasion, le ministre a exhorté les responsables chargés de la réalisation de la ligne I du métro d’Alger devant relier la Grande Poste à Haï El Badr, sur une distance de plus de 9,5 km, et de ses extensions, de respecter les délais contractuels et de maintenir la cadence des travaux pour livrer le projet à temps.

L’itinéraire initial du métro connaîtra des extensions dans l’avenir vers d’autres quartiers de la capitale. Il s’agit de l’extension Haï El Badr-El Harrach, et celle reliant Haï El Badr à Aïn Nadjaa dont l’appel d’offres sera lancé avant la fin de l’année.

Des quartiers tels que la Place des Martyrs, Bab Ezzouar, Chevalley, Dely Brahim et Chéraga seront également desservis par le métro dans l’avenir, selon le programme élaboré par le ministère.

[ via ] S. A. M.,El Moudjahid